• Da gibt es eigentlich nicht viel vorzustellen.
    Ein dänischer HMK M92. 600 kg leer, maximal 1.6 t. Kugelkopf und Zugmaul eingetragen. Bereifung 7.50x16, also wie das Zugfahrzeug. Spurbreite passt auch, somit folgt er im Gelände den Spuren des Fahrzeugs.
    Das Dachzelt ist ein Campwerk. Eigentlich fürs Dach, passt aber auch gut auf den Hänger. Als Auflage dient eine Siebdruckplatte, welche durch vier Anker mit dem Hänger verbunden ist. Das Ganze kann man durch die Ringösen werkzeugfrei lösen, somit Ladung.


    Bei der Hängerwahl war die Auswahl nicht so groß. Es gibt den britischen Sankey, der aber meist ungebremst zugelassen wird, daher sehr geringe Zuladung. Dann den Schweizer Anhänger und den deutschen Graaf. Beide auch keine Zuladung.
    Moderne Alternativen von 3dog etc. gäbe es schon, wer aber mal den HMK angefasst hat, weiß dessen Stabilität einzuschätzen.
    Am VW T5 mit Kugelkopf benimmt er sich sehr ruppig und polterig, am Landy mit Zugmaul läuft er ruhiger, weil an der Kupplung weniger Spiel ist, so zumindest mein Gefühl.
    Gerne kann ich auf Wunsch noch Bilder nachreichen.