Die Ostsee tauscht nur alle 10 Jahre das Wasser. Falls die Möwen und Fische nicht zu hungrig sind, könnte der gefunden werden. Irgendwann mal.
Das Mädel bei uns bleibt mit großer Wahrscheinlichkeit für immer vermisst...
Ich kann dich beruhigen, es ist egal ob du da jetzt oder mit 71 reinfällst.
Die See holt dich dann schon...
Ausser du hast die passende Ausrüstung, dann hast du ne bessere Chance. 
Natürlich wird das mit dem Alter nicht besser.
Denke der hat das schon tausend mal gemacht und nie ist was passiert.
Aber das kann auch auf/In der Örtze passieren. 
Aber das kann auch auf/In der Örtze passieren.
Kentern war schon immer Teil des Naturerlebnisses 
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Wenn es auf der Ostsee passiert, kann hinterher leider ein Teil der Angelausrüstung weg sein....
Einfach mal gefragt, wie müsste man sich denn optimalerweise schützen?
Da müsste man doch so einen Kälteschutzanzug anhaben, der macht aber unbeweglich.
Rettungsboje mit Sender?
Die müsste man vermutlich am Kajak befestigen, dass man dann ja zumindest wieder erreichen müsste?
Wenigstens ein Garmin Mini InReach dabei haben und den am Mann?
Was ist einem sein Leben wert?
Für den Fall, Du kämest nicht ins Boot zurück, hast Du da auch eine Strategie ?
Wie lange könnte Mann in dem Zeitraum in der Ostsee überleben nur im Neopren oder Trocki?
Ich persönlich hätte wohl wenig Mumm, mich mit nem Kajak auf die offene See zu wagen.
Vermutlich wäre aber auch Sichtweite zur Küste schon zu weit draußen, um zurück zu schwimmen bzw. zeitlich auch nicht drin
Ich persönlich hätte wohl wenig Mumm, mich mit nem Kajak auf die offene See zu wagen.
Ich auch, bin daher stets küstennah unterwegs. Am Weitesten war ich in diesem Jahr von der Küste weg, als ich von Wismar nach Pöhl gepaddelt bin.
Zu zweit zu fahren ist auch zu empfehlen, ergibt sich leider bei mir fast nie.
Emil_Strauss , es gibt natürlich Hightech Lösungen und viel Überlebenszubehör.
Wichtig ist der Wiedereinstieg ins Boot. PUNKT
Sinnvoll kann für den Einzelpaddler eine Seenotfunkboje sein. Kostet recht viel, gibt aber den Standort per Satellit an das MRCC Bremen weiter und löst den Seenotfall aus. Gibt es auch für die Weste, kann damit aber auch bei wassernahem Tun unabsichtlich auslösen.
Wasserdichtes schlautelefon mit Seenotapp wäre eine weitere Möglichkeit. Suche ich bei Gelegenheit raus.
Signalstifte (Comet u.a.) mit kleinem Waffenschein, handfackel ind Rot oder Kombi mit Rauch. Wenn pyroschein / Sachkundeprüfung Seenotsignale vorhanden, dann Seenotrakete.
Also der übliche Kleinkram aus dem maritimen Bereich/ offshore.
Was die Kleidung angeht, trockenanzug mit Fleeceunterwäsche. Dann sollte aber auch ene manuelle Ohnmachtssichere Rettungsweste angezogen werden.
Also, machen kann man viel, kosten tut das dann auch.
Andersherum kostet der nasse Tot halt das Leben. Aber die nordischen Völker machten das vor Jahren eh anders.
Wasserdichtes schlautelefon mit Seenotapp wäre eine weitere Möglichkeit. Suche ich bei Gelegenheit raus.
Dann wäre doch aber zumindest ein InReach sinnvoll?
Ich hätte nicht vor, ruhmreich bei der Jagd zu sterben, wie es nordische Völker vormals Taten 
Wenn die See jemanden will holt sie ihn. Still und leise mit dem Kältetot, oder durch den Wahnsinn...
Wir sind halt keine Fische.
Viel Spaß beim Boot fahren. 
Einfache Signalmittel hätte ich dabei, 2 Rauchsignal orange und 4 Fackeln für alles was im Küstennahen Bereich läuft.
Da wird jeder "Idiot" , der mit 'nem Boot hier draußen rumpaddelt erkannt und gefunden.
Fallschirm rot ist, glaube ich, nicht frei erwerblich, wäre aber ideal.
Idiot ist nicht als Beleidigung gemeint, aber wir fahren ab und an die Weser hoch und runter um Kanuten zu suchen, die einen einfachen Paddelausflug machen, weil irgendjemand das gemeldet hat und entsprechende Stellen keine Infos darüber haben.
Für Seefahrer sind das dann halt Idioten, weil die so was im Leben nicht freiwillig machen würden.
Auch wenn es schön ist und Spaß macht. Ich verstehe das ja. 
Fallschirm rot ist, glaube ich, nicht frei erwerblich, wäre aber ideal.
Man braucht den PyroSchein zusätzlich zum BR / BK / Sportboot Küste.
Andererseits, Anwendung ist eh im notfall scheinfrei, nur der Erwerb nicht.
2 Rauchsignal orange und 4 Fackeln
Dann seht ihr und die Retter auch, wo ihr suchen sollt. Und selbst so ein Comet-Stift ist besser als nichts. Steigt 50 m, brennt bis 20 Sekunden. Kostet inzwischen um eine Fuffie rum.
Hätte ich auch dabei.
Gute Fahrt, glückliche Heimkehr und allzeit die Handbreit Wasser unterm Kiel und fingerhoch das Lieblingsgetränk im Becher.
Kanuten zu suchen, die einen einfachen Paddelausflug machen, weil irgendjemand das gemeldet hat und entsprechende Stellen keine Infos darüber haben
Da hätte ich ne Frage: Wer ist da verpflichtet, wem und wann was zu melden?
Ich habe auch schon von Zwangsrettungen gehört. Kannst du dazu was schreiben?
Wer ist da verpflichtet, wem und wann was zu melden?
Ich segle ja etwas und interessiere mich für die Seenotretter. Meldepflicht zu paddelern und Seglern kenne ich nicht, aber es ist natürlich wie beim Bergsteigen sinnvoll, sich bei Bekannten oder zur Not auch beim Hafenmeister ab- und auch wieder zurück zu melden.
Zwangsrettungen sind mit nicht bekannt, heißt aber nix. Könnte mir nur vorstellen, dass Kanuten aus der Seeschiffahrtsstrasse heraus geholt werden, wenn sie sich unzulässiger Weise dort befinden. So wie Radfahrer auf der Autobahn.
Könnte an der Wesermündung oder am Jadebusen tatsächlich passieren. Das Gebiet ist Verkehrstechnisch so wie der Kölner Autobahnring und das Ruhrgebiet zusammen.
Und die Berufsschiffahrt kann halt nicht so schnell bremsen.
Aber die nordischen Völker machten das vor Jahren eh anders.
Es geht das Gerücht um, dass so mancher Fischer nicht mal schwimmen lernte... damit die Qual dann kürzer ist...
Da hätte ich ne Frage: Wer ist da verpflichtet, wem und wann was zu melden?
Ich habe auch schon von Zwangsrettungen gehört. Kannst du dazu was schreiben?
Ich kann morgen mal meine Mutter fragen. Die hat bei der DGzRS gearbeitet. Die weiß mir bestimmt irgendeinen Vormann, der das ganz genau weiß ...
Gemeldet werden muss da nichts.
Wenn aber Meldungen über Paddler im Revier reinkommen, weiß keiner, ob die Abgetrieben und in Seenot sind, oder nicht.
Nur darauf war das bezogen.
Was die Zwangsrettung betrifft, bezieht sich das wahrscheinlich eher auf die Entfernungaus dem Verkehr, durch Staatliche Organe, um das mal so auszudrücken.
Habe ich einmal in Hamburg erlebt.
Da wurde ein Paddler durch die Wasserschutzpolizei "entfernt"
Mein Steuermann/Kapitano hat mir eben erzählt, daß es keine Zwangsrettung gibt.
Und der war 15 Jahre bei der DGzRS, die meisten davon als Kapitän auf einem Kreuzer.
Falls nur du geborgen werden musst, kostet das auch nix (Verlust des Bootes durch Untergang z.B).
Sobald Material berührt wird/berührt werden muss, gibt's eine Rechnung/Spendenaufforderung durch die DGzRS.
Solltest du von einem Frachtschiff geborgen werden, musst du direkt in den nächsten naheliegenden Hafen an Land gebracht werden.
Also in die Nordsee springen und nach Amerika ist nicht. Der "Alte" würde sich in dem Fall gem. Int. Seerecht Strafbar machen. Und du natürlich auch.
Aber das ist ja eher alles sehr unwahrscheinlich in deinem Fall.
Paddler durch die Wasserschutzpolizei "entfernt"
Passiert auch auf dem Rhein bei Köln. Hat mit dem Verhalten Einzelner (!) zu tun.
