Arbeitsscheinwerfer vorne am Fahrzeug

Hallo,

da ich ja nachts im Wald unterwegs bin treibt mich seit längerer Zeit der Gedanke an Arbeitsscheinwerfer um.

Ich arbeite mit einem schönen Baustellenscheinwerfer (mit Akku) der sauhell macht und gut funktioniert. Wenn ich Licht beim Zerwirken und zum Wuchten auf den Heckträger brauche stelle ich den aufs Autodach wo es nötig ist.

Was ich plane ist einen helleren Rückfahrscheinwerfer hinten an den Landcruiser zu basteln, mit dem man beim Wenden z.B. in engen Rückgegassen etwas besser sieht. Seh ich kein Problem den zu instalieren.

Was ich möchte wäre noch ein paar Abeitsschenwerfer vorne am Fahrzeug. Ich will sie nicht im normalen Straßenverkehr einschalten, sie müssen also nicht ans Fernlicht gekoppelt sein. Ich will sie nur einschalten, wenn ich Nachts im Wald bei der Jagd unterwegs bin und anständig ausleuchten wenn ich im Wald fahre (ja, ja, auch Forststraßen sind gewidmete Straßen).

Also nicht am Dach. Der Landcruiser J12 hat im Schacht der Stoßstange, in welchen die werksseitigen Nebelscheinwerfer verbaut sind Platz, an welchen man den Arbeitsscheinwerfer einbauen könnte. Ist ziemlich stabil die Hintergrundplatte aus Plastik in dem Schacht. Wenn ich die ggfs. mit einem Blech hinterlege müsste es eigentlich halten und der Scheinwerfer verändert die vorderen Abmaße des Fahrzeugs nicht, so dass es zulässig sein müsste. Gedanken mach ich mir noch um die Wärmeentwicklung. Immerhin ist da ja Plastik aussenrum. Ausreichend Abstand müsste aber machbar sein.

Durchführung der Kabel über eine werksseitige Gummitülle in den Innenraum habe ich bei dem Fahrzeug in einem amerikanischen Yt Filmchen gesehen. Denke ich, dass ich das hinkriege um den Schalter (mit dem Relais für den Scheinwerfer zu verbinden) in den Innenraum zu verlegen. Genau passende Schalter für die Blindabdeckungen, die im Cockpit nicht belegt sind hab ich bei Amazon gefunden.

Also jetzt die eigentliche Frage. Ich hab in Norwegen gesehen, dass die alle Lightbars im Winter haben. Find ich auch keine schlechte Lösung.

Jetzt hab ich wasgefunden, was eine ziemlich einfache, aber wohl etwas primitive Lösung der Montage wäre. Wäre das zulässig? Klar, Scheinwerfer mit ECE. bzw. ABE., aber keiner der Anbieter hat hier eine entsprechende Betrieberlaubnis oder Gutachten etc..

(Diese abgemagerten Stoßfänger mag ich nicht montieren.)

Ich denke, dass der TÜV das nicht zulässt. Wobei ich recherchiert habe, dass Zusatzscheinwerfer in einem bestimmten Maße nach vorne abstehen dürfen. Was denkt Ihr, lohnt es sich beim TÜV mal vorzufühlen oder soll ich bei meiner versenkten Lösung im Schacht bei den Nebelscheinwerfern bleiben?

Einfacher wär das schon.

Gruß Ullerich

Gibt übrigens sogar Lightbars, die man per Magnethalterung am Autodach anbringen kann. Ich will aber eine dauerhafte Lösung vorne am Fahrzeug.

Des Problem sind nicht die Scheinwerfer bzw. die Lightbar.. Die Frage ist, sind diese Kennzeichenhalter für die Montage zulässig. Brauchen die als Montagematerial überhaupt eine ABE? Kein Anbieter schreibt was dazu.

Nein, das Relais kommt in den Motorraum. Da ist genug Platz. Gibt sogar Relais, die per Funkfernbedienung schaltbar wären. Im Prinzip bräuchte man nicht mal eine Durchführung in den Innenraum. Die Innenraumdurchführung ist aber hier kein Problem über die Gummitülle.

Also der TÜV-Ingeneur mit dem ich vorhin gesprochen habe hat keinerlei Ahnung. Aber überhaupt nicht.

Ich hab nicht mit ihm diskutiert. Ich hab ihm erklärt, dass ich die Beleuchtung nicht im Straßenverkehr einschalte. Er hat im Gespräch für mich auch nicht besonders kompetent und helle gewirkt. Damit konnte ich mein Anliegen bezüglich der Montage nicht klären. Super.

Unabhängig von meinem Anliegen:

Wenn Prüfingenieure des TÜV dermaßen inkompetent sind gibt mir das stark zu denken. Note 6 - setzen. Nachdem ich das gemerkt habe, hab ich das nicht weiter erörtert,

Er hat mir nämlich erklärt, es dürfen nur 2 Fernlichtscheinwerfer an PKW`s vorne angebaut werden, diese müssen an das Fernlicht gekoppelt sein. Ein Geländewagen ist kein Arbeitsgerät sondern dient der Personenbeförderung, weshalb ein PKW keinen Arbeitsscheinwerfer haben darf. Diesen dürfen nur Arbeitsmaschinen wie Traktoren oder Baufahrzeuge, Müllabfuhr haben.

Das stimmt defintiv nicht. Als Beamter in der Q4 schau ich da natürlich nach, ich hab nämlich gelernt, der Blick in das Gesetz erhellt die Rechtslage.

§ 52 Abs 7 StVZO sagt

„Mehrspurige Fahrzeuge dürfen mit einer oder mehreren Leuchten zur Beleuchtung von Arbeitsgeräten und Arbeitsstellen (Arbeitsscheinwerfer) ausgerüstet sein. Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt benutzt werden. An Fahrzeugen, die dem Bau, der Unterhaltung oder der Reinigung von Straßen oder Anlagen im Straßenraum oder der Müllabfuhr dienen, dürfen Arbeitsscheinwerfer abweichend von Satz 2 auch während der Fahrt eingeschaltet sein, wenn die Fahrt zum Arbeitsvorgang gehört. Arbeitsscheinwerfer dürfen nur dann eingeschaltet werden, wenn sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.“

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Es ist nicht ungewöhnlich, das Arbeitsscheinwerfer an PKW verbaut werden.

Subsumieren wir:

Ein Landcruiser ist ein mehrspuriges Fahrzeug.

- Also darf er eine oder mehrerer Leuchten zur Ausleuchten einer Arbeitsstelle haben.

- Da er kein Arbeitsgerät im Sinne der Vorschrift ist, dürfen sie während der Fahrt nicht benutzt werden.

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Konsequenz ich fahr zur Dekra-Filiale und hoffe ich finde einen Ingeneur, der sich auskennt und mir sagt, ob die Montage eines Arbeitsscheinwerfers, so wie ich ihn verbauen will zulässig ist.

Ich kam mir jetzt wie Werner vor, der seinen Würstchenblinker beim TÜV eintragen lassen wollte.

Das wird schwierig, da es für die Teile keine Gutachten gibt.

Ich bau es im Schacht neben dem Nebelscheinwerfer ein. Damit verändert es die Kontur des Fahrzeuges nicht.

Ich bin jetzt hinsichtlich des TÜV ziemlich konsterniert.