Beiträge von survival michi

  • Pulkas im Detail

    Hey das mit den 30-40 Kg war nur ein Beispiel.

    Aber 25-30Kg sind glaube ich realistisch.

    Sehe das wie auch @Rockdog.

    Das ganze Wintergeraffel inkl Schneeschuhe Schaufel die größeren Heringe usw. plus vielleicht noch ein paar Luxusgüter.

    Mit Rucksack im Winter bin ich auch schnell bei 20Kg.

    Dann hat man ja auch noch mehr Platz als im Rucksack was wiederum verleitet das ein oder andere mehr einzupacken.

    Wenn ich die Pulka mal für eine Tour gepackt habe werde ich sie mal wiegen.


    Das mit dem Bremsseil werde ich mal so testen. Kürzen kann ich ja dann immer noch, is ja fix erledigt.

    Das Stück Schlauch soll das Seil ja in der Mitte etwas in Form halten.

    Is halt nur Theorie bis jetzt und muss sich noch beweisen. Wäre ja zu schön wenn alles was man sich so ausdenkt auf anhieb funktioniert.

    Das mit dem hängenbleiben an Wurzeln oder sonstiges kann natürlich vorkommen.



    LG Micha

  • Pulkas im Detail

    Danke smeagolvomloh für deine Hinweise 👍.

    Stimmt natürlich das man einfach Strippen drantüdeln kann und los. Nur wenn ich sowas mache, dann auch anständig 😉.

    Inspiration hatte ich hier reichlich, stimmt wohl.

    Ob es hinterher so passt wie man möchte wird sich noch zeigen müssen.

    Klar die Bedienungen müssen passen die 30-40kg auf Pulverschnee oder Schneematsch zu ziehen 🤔 naja.

    Klar die Highclass Modelle wie Acapulka etc lohnt sich ja dann wenn man sowas des öfteren macht, aber die sind schon was schönes.

    Ski werde ich mir mir vorerst nicht zulegen. Habe Null Erfahrung damit und günstig sind die ebenfalls nicht. Da kann man dann drüber nachdenken wenn es weiter ans eingemachte geht.

    Die nächsten Runden werden auf Schneeschuhen stattfinden, erst noch ein bis zwei mit Rucksack und anschließend mit der Paris.

    Berichte werden dann folgen.


    LG Micha

  • Pulkas im Detail

    Hier dann mal das Bremsseil für meine Paris..

    Die 2 Schlaufen werden dann bei bedarf vorne in die Karabiner der Zugseile eingesetzt.




    Habe in der Mitte des Seils mal ein Stück stabilen Schlauch als kleinen Abstandhalter montiert. Ob das funktioniert? Keine Ahnung. Man wirds sehen.


    Hier nochmal mit etwas Beladung.....









    Der Ortlieb Packsack ist ein XL mit ca 110Liter da geht schon ordentlich was rein.

    Je nach dem wie ich ihn in der Pulka positioniere habe ich vorne oder hinten noch Platz für weitere Ausrüstung zb ne Futtertonne, Zelt etc.

    Hier auf den Bildern liegt der Packsack etwas mittig, so das ich vorne und hinten noch etwas Platz habe.

    Die Gegenstände wo man unterwegs mal dran muss können dann obendrauf mit den Gummis befestigt werden (Ne Isomatte die Schneeschuhe ein Rucksack.....)


    So jetzt muss nur nich das richtige Wetter kommen 😎.


    LG Micha

  • Pulkas im Detail

    So habe meine Paris jetzt auch mal soweit fertig gestellt.

    Hat schon etwas gedauert, aber es soll ja auch anständig werden.



    Hier die Unterseite mit den bekannten Schienen




    Und einmal von innen

    Habe ihr innen mal 4 Alustreben verpasst, wenn sie mir dadurch zu unflexibel wird fliegen halt 2 Streben wieder raus.

    Desweiteren sind 4 25mm Gurtbänder mit Schnallen verbaut.

    Habe sie mit 5mm VA-Schrauben und Karosseriescheiben an der Seite verschraubt.

    An den Seiten habe ich versetzt 2 Schnüre an den vorhandenen Bohrungen befestigt. Falls man sie mal tragen muss oder um noch etwas zum befestigen zu haben.

    Mittig hinten ist auch nochmal etwas Gurtband mit einem D-Ring angeschraubt.



    Hier vorne habe ich mal eine Klapp Öse mit angeschraubt, hatte sie noch vom Mopped über.






    Anschließend gab es noch ein paar Gummibänder mit Karabinern und D-Ringen um dann zusätzlich noch schnell was oben drauf packen zu können ohne die ganzen Schnallen lösen zu müssen.


    Jetzt noch das Zugseil......




    Ich habe vorne 2 Schlaufen befestigt wo die Karabiner eingehängt werden.

    Da die Originalbohrungen mir zu wenig Platz für die Karabiner hatten.

    In diese kommt dann das Zugseil. Das Zugseil hat jetzt erstmal eine Länge von 250cm kürzen kann ich ja immer noch.

    Wie zu sehen ist habe ich mir auch den Ruckdämpfer eingebaut.

    Man ist das ein geknote. Musste mir da erst mal die geeigneten Knoten raussuchen.

    Am Ende sind dann nochmals 2 Schlaufen für 2 weitere Karabiner die dann an den Rucksack etc kommen.




    Wie das ganze beladen wird muss ich mir dann nochmal ansehen.

    Aber als Haupttasche kommt wohl ein großer Ortlieb Sack rein. Der macht sich ganz gut da drin.


    Morgen mache ich dann nochmal ein paar Fotos und das Bremsseil.


    LG Micha

  • Temperaturverhalten von Schlafsackkombinationen

    Also unerfreulich finde ich das jetzt nicht 0815 eher im Gegenteil.

    An sowas wie unterschiedliche Dampfdurchlässigkeit und die damit verbundenen Probleme hätte ich echt nicht gedacht.

    Von daher verbuche ich das als nicht unwichtig 😉.


    Danke Cui Bono für die Aufschlüsselung.

    Dann liege ich ja zumindest bei Carinthia irgendwo dazwischen.

    Bei - 10° war es mir leicht kühl, hab dann nen Pulli über geworfen und gut war.

    Aber wie schon geschrieben bin ich normalerweise eh zu schmal für den G350.

    Das mit der Uhrzeit kommt auch hin.


    wilbo also nehmen die auch die dicken Isomatten bei den Tets für die Sommertüten und verfälschen die Werte dadurch 🤦. Na toll.


    LG Micha

  • Was habt ihr euch heute gekauft?

    So jetzt habe ich fast alles für das nächste Bauprojekt zusammen.



    3 Kunststoffschienen kamen heute an.

    Und bei @Rockdog durfte ich mir eine übrig gebliebene Aluschiene abholen :danke:.



    Hier noch ein paar Kleinteile.


    Jetzt noch etwas Schnur besorgen dann kanns bald losgehen mit dem Projekt.


    LG Micha

  • Temperaturverhalten von Schlafsackkombinationen

    Bushcraft Yukon

    Schau dir mal die beiden links von smeagolvomloh an. Da wurde heiß über das Thema diskutiert.

    Eine Formel gibt es auch....



    Ich habe das mal mit den original Angaben von meinen Schlafsäcken ausgerechnet.

    T1+T2-TW+7=

    -14°+-6°-19°+7= -32°


    Inwiefern die Formel tatsächlich hinkommt mag ich nicht beurteilen.

    Ich kann mir das auch vorstellen das 2 Stück evtl leistungsfähiger sind, aber auch nur wenn sie anständig zusammen passen. Du denkst da glaube ich ähnlich wie ich auch.


    Cui Bono

    Du der G350 hat ein K-Limit von -14°.

    Das K-Limit von - 7° ist doch das für die Frauen. Oder sehe ich das falsch?

    Habe extra nochmal auf der HP geschaut.


    LG Micha

  • Temperaturverhalten von Schlafsackkombinationen

    Cui Bono

    Klar jeder tickt anders kein Problem sehe ich genau so.

    Und für unsere Winter wird die Kombi auch auf jeden Fall reichen.

    Aber ich habe ja auch nach Erfahrungen gefrag und es sieht ja so aus als ob die Wärmeleistung 2er Säcke sogar noch höher ist als wenn man einfach die T-Bereiche addiert.


    So wie ja Bushcraft Yukon schreibt mit 2 - 5° Säcken bis - 30°.

    Das finde ich schon heftig. Aber umso besser wenn es funktioniert.

    Übrigens das mit den Reißverschlüssen habe ich auch so, nicht beide auf der gleichen Seite.


    Und bei smeagolvomloh scheint es ja ähnlich zu sein.

    Klar ist so ein Setup etwas schwerer dafür gleichzeitig auch flexibeler sehe ich auch so.


    Konradsky

    Das mit dem Loft ist ja wie du schreibst Voraussetzung.

    Klaro muss der äußere genug Raum bieten.

    Aber einfach so die Temperaturen addieren denke ich eher nicht.

    Ich denke die Wärmeleistung liegt etwas höher als die Werte nur zu addieren.


    Werde das den kommenden Winter aber dann mal mit verschiedenen Kombinationen probieren und sehen was bei raus kommt.



    LG Micha

  • Temperaturverhalten von Schlafsackkombinationen

    Cui Bono

    Also supotimal was die Ergonomie angeht finde ich jetzt nicht.

    Das liegt aber wahrscheinlich auch an meiner Statur.

    Wie schon geschrieben muss der äußere Schlafsack ja groß genug für einen zweiten sein.

    Bleiben wir mal bei G350. Der ist ja sehr geräumig. Ich für meinen Teil bin recht schlank gebaut. Heißt eigentlich das der G350 gar nicht für mich geeignet ist, da ich zuviel leeren Raum aufwärmen muss. Ich komme aber trotzdem sehr gut mit ihm klar.

    Wenn ich jetzt den Panyam mit reinpacke füllt er mir den Raum ohne das es mich beengt, von daher passt das recht gut.

    Bei dem Tropen verhält es sich ebenfalls so.

    Habe das zu Hause einfach mal ausprobiert.

    Werde wenn es denn jetzt mal kühler auch draußen testen.


    Das mit dem Persönlichen Zustand mit dem in den Sack schlüpfe macht natürlich eine menge aus und ist auch bei jedem unterschiedlich, da bin ich voll bei dir.


    So als Beispiel wenn ich zb im Herbst noch in dem Tropen schlafe kommt ein Kumpel von mir schon mit seinem Defence um die Ecke da er im Tropen schon erfrieren würde.


    Ja einen "richtigen" Winterschlafsack kaufen geht auch. Aber es lohnt auch nur dann wenn er oft genug zum Einsatz kommt.


    LG Micha

  • Temperaturverhalten von Schlafsackkombinationen

    Möchte hier mal einen Faden starten der der sich mit dem Thema Schlafsackkombinationen (keine Inletts) füllt. Der Hintergrund sind Übernachtungen in der kälteren (schöneren) Jahreszeit.

    Wenn man sich jetzt nicht einen richtig dicken warmen Winterschlafsack kaufen möchte oder kann der dann die meiste Zeit des Jahres auf seinen nächsten Einsatz warten muss.


    Mich würde es mal interessieren wie sich zb die Temperaturbereiche der einzelnen Schlafsäcke in Kombination verhalten.

    Wie sind da eure Erfahrungen?

    Kann man die Temperaturen einfach addieren?

    Es gibt ja eine Schlafsackkombi von Carinthia. Das TTS System.

    https://www.carinthia.eu/de/tss-system-navyblue-links-p881/

    Da hat Carinthia ja die Temperaturen addiert.

    Wenn ich jetzt zb einen Sack nehme mit komfortlimit - 5° und mit einem kombiniere der ein komfortlimit von - 10°

    hat komme ich dann automatisch auf ein Limit von - 15°?

    Wie sind da eure Erfahrungen.


    Ich in meinem Fall habe einen Carinthia G350 komfortlim. - 14° in Kombination mit einem Cumulus Panyam 450 Komfortlim - 6°.

    Also Außen Kufa mit etwas Nässeschutz und innen Daune.

    Den G350 konnte ich schon bis - 10° erfolgreich testen. Beide in Kombination leider noch nicht. War noch nicht kalt genug.


    Worauf mal auf jeden Fall achten sollte ist, das der äußere Schlafsack etwas größer gewählt werden sollte damit der innere auch genug Platz bekommt gerade wenn man als inneren einen aus Daune nimmt.


    Man könnte ja auch 2 Kufasäcke kombinieren, aber ich denke außen Kufa innen Daune ist mit die beste Lösung von Wärme und Gewicht.


    LG Micha