Beiträge von supi

Die Lampionblume (Physalis alkekengi) gehört zu den Solanaceae.
Alle Pflanzenteile sind leicht giftig.

Evt. verwechselst du es mit der Andenbeere, die schmeckt recht gut. Wie eine Mischung aus Erbeere und Kiwi.

Gruss

Das da habe ich seit 6 Jahren
Mein Vater hat es seit 3 Jahren
Der eine Onkel hat es seit 2 Jahren,
und ein anderer Onkel bekommt seins wenn ich wieder nach D komme.
Alle zufrienden.

https://www.nordisches-handwer…0/woodsknife-pocket-knife

Moi
Anteeksi, näin kuvia ja ajatelin te olette vanhempi. 35-40 vuotta on keski ikkainen, tiedän koska olen 40. 10 vuotta vielä ja me ostamme Jeans-takkia ja motoripöyrää tai etsivat nuorempi tyttöystäväiä.
Eräkauppassa täällä kaupugissa eivät puhu englantia.
Asun nyt 10 vuotta suomessa tai kirjallisessa huono suomea.
Ajatelen posti on hidas. Paketti tarvitsee vähintään 10 päivää.
Terveisiä jyväskylästä
Georg

P.s.: nein, ich sag nichts böses über euch

Was glaubt ihr wie oft ich mich darüber aufgeregt habe wenn ein Päckchen ewig nicht angekommen ist. Hilft alles nichts, so ist die Post halt.
Wenn man nicht explizit Luftpost oder vergleichbares verlangt.... Die Päckchen kommen mit dem Schiff, und das ein,-aus-, ver- schiffen dauert auch schon mind. 3 Tage, + Zoll evtl. Ob die Postfracht täglich auf´s Schiff kommt wage ich auch zu bezweifeln so langsam wie die Päckchen unterwegs sind. Oft genug sehen die Päckchen dann auch noch aus als hätte man mit ihnen Fussball gespielt.... Es ist seit 10 Jahren so und ich mach mir da keine Hoffnungen das dass mal schneller geht. Eine Frachtpalette braucht nur 4 Tage mit der Spedition, das verstehe wer will.

Wenn seit der Überweisung erst 10 Tage vergangen sind würde ich mir noch keine Sorgen machen. 3-4 Tage bis es in der Post (ich habe das Gefühl die versenden nur 2 mal die Woche) ist, 10-14 Tage fur den Transport.... Varustelka gilt eigentlich als zuverlässig.

Kontaktaufnahme mit Englisch geht einigermassen, wenn auch nicht zügig, Kontaktaufnahme auf Deutsch ... das kann man fast vergessen, und wenn einer Deutsch versteht traut er sich noch lange nicht auf D zu antworten. Das sind finnische Männer im mittleren Alter.... die haben es nicht so mit der Komunikation. Ich kenne Typen, wenn man von denen einmal am Tag ein "Hmm" zu hören bekommt ist das schon viel. Da drüber können Ausländer in Finnland Bücher schreiben Ein running gag unter uns Ausländern.
Über die Messangerfunktion von Facebook antworten sie recht schnell, zumindest wenn man auf finnisch Kontakt aufnimmt.

Du kannst ja schon mal auf Englisch fragen ob oder wo es evtl. Probleme gibt. Wenn in einer Woche noch nichts kam schick mir mal die Daten, dann frag ich mal auf finnisch nach. Ich schalte mich da aber nur äusserst ungern dazwischen, ich habe ja nichts davon.

Ich denke es hängt mal wieder an der Post.... bei mir war es bisher immer die Post.
Bei MIB (Men in black) arbeiten die ganzen Aliens auch bei der Post.... wird schon seine Gründe haben.

Ein Päckchen von Finnland nach Deutschland braucht, wenn man es nicht per Express etc. schickt, im Schnitt 2 Wochen.
Ich hatte schon alles zwischen 10 Tagen und 3,5 Wochen und da ist es völlig nebensächlich ob das Päckchen von D nach Fin oder von Fin nach D geht. Wird das Päckchen in der Sortieranlage beschädigt kann es noch länger dauern.
Also reg dich ab.

Ich schick jedes Jahr Päckchen nach D und bekomme Päckchen aus D geschickt, angekommen sind sie immer, die Frage ist nur wann.
Geduld ist eine Tugend

Nachtrag: varustelka ist für finnische Begriffe eine grosse Firma in dem Segment.... aber Fremdsprachen sind bei denen relativ dünn gesäät

Meine Definition für Survival: "Die Suppe auslöffeln müssen die andere einem einbrocken."

Eine Minute vorher sagt sie noch ganz stolz sie könne rückwärts seitlich einparken... Das Auto rechtsseitig frei auf einem Schnee/Eishaufen aufgebockt. Ich liebe meine Frau, ich hab sie zum fressen gern.
1h mit Plastikschaufel und Hammer das schlimmste weggenagt, und beim Rest haben mir dann ein paar Eishockyspieler durch anschieben rüber geholfen. Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen, der örtliche "Podolski" und/oder "Müller" haben mich angeschoben, die spielen in der Nationalmannschft und zerlegen regelmässig Canada und Russland.... und ICH DEPP habe kein Bild gemacht, das ärgert mich am meisten.

Ich wollte hier eigentlich nichts sagen, aber nach deinem Post ( @Basti G. ) im Offroad und Bushcraft - Faden, oder wie der heisst.....

Der Duster ist dir zu klein!?!
Was für ein Führerschein hast du?
Reines Hobby/Spass-Fahrzeug?
15K Budget?

Schon an einen älteren Unimog gedacht? Ex THW oder Feuerwehr, evtl. mit Doppelkabine. Finger weg von Bw oder Ex-Komunal, da ist das Getriebe oft recht ausgenudelt und ähnliches. Nimm bei der Besichtigung lieber einen mit der sich auskennt. Anständige Reifen drauf, H-Kennzeichen...
Wenn du das machen solltest... Du brauchst eine gescheite Einweisung und ein paar Fahrstunden im Gelände, ich habe Mog´s schon versenkt und stundenlang ausgegraben.

So wie ich die Sache einschätze ist dir aber so ein Kübel eine Nummer zu gross.
Gruss

5 Minuten später haben da 12-15 Jungs rumbebohrt und geblasen.... besser wurde es nicht
Feuer und kleine Jungs.... eine magische Beziehung

Zitat von Friese

Da denke ich an Donnerstag, den zweiten geplanten AG-Block: Neben Shelterbau sollen die Jugendlichen ihr eigenes Feuerchen anfeuern und in Gang halten. Letzten Do haben sie es bereits geschafft, Watte mit dem FS zu zünden. Nicht übel.

Bilde ein paar Gruppen, gib jeder Gruppe 4-6 Scheite Holz und dann lass sie machen. Wer das am besten brennende Feuer hat bekommt Marschmallows.....
Das war einmal ein Wettkampf im Kindergarten meiner Tochter, und ist auch für grössere geeignet.
Morgen geht die Rasselbande, inzwischen 2. Klasse, Langlauf-Ski fahren... danach ist die Frau Lehrerin wieder den Rest der Woche krank geschrieben

Wenn für jemanden Bushcraft bedeutet das er Stöckchen reibt und oder sich sonst ehr mit den "primitiven" Techniken beschäftigt hat Offroad fahren nun absolut nichts mit Bushcraft zu tun.

ABER.... (wie immer es gibt ein "aber")

Bushcraft ist für viele, auch für mich, ein etwas weiter zu fassender Begriff.
Ich selbst fahre mit meinem, nur Frontantrieb, Fahrzeug auf Wegen und bei einem Wetter da hätten weit über 90% hier im Forum die Hosen voll, eine kleine Untertreibung. Wenn in D der Verkehr wegen Glätte zusammenbricht und selbst die Züge nichtmehr fahren ist das für mich Alltag. Durchdrehende Antriebsräder.... an jeder Ampel, ausbrechendes Heck.... in jeder etwas engeren Kurve und das trotz Spikes und angepasster Geschwindigkeit (also 20km/h unter Umständen). Die Nebenstrassen sind im Sommer Sandpisten, im Winter Eis und festgewalzter Schnee. Ich kenne Ausländer die mit ihren SUV nach Finnland kamen und mich fahren liessen weil sie auf den Feldwegen Schiss hatten... Das alles ist eine Gewohnheitssache kombiniert mit einer passenden Fahrweise. Ich habe es auch erst lernen müssen (incl. doppelt überschlagen bei nicht mal 60km/h.... wo 80 erlaubt war) und das obwohl ich meine Fahrpraxis mit einem uralten Merzedes Bus in Hohenlohe bekommen habe (schlechte Bremsen, Heckantrieb, Steuerung hatte Spiel, Reifen abgefahren.... durch Schnee und Eis).
Man glaubt es kaum, aber solche Strassen/Situationen gibt es auch in D. Es genügt wenn der Winterdienst erst um 10 kommt und Arbeitsbeginn um 0630 oder 0700 ist.....

Was das mit Offroad zu tun hat? Ganz einfach, Wenn man Offroad fahren kann ist das eine gute Übung, und wer durchs Gelände kommt hat bei schlechterem Wetter oder schlechten Wegen auch keine Probleme. Das muss wie alles im Leben auch mal geübt und ausprobiert werden, und da sind ein paar Stunden auf der Panzerwiese eine wertvolle Erfahrung. Offroadfahren als Sport finde ich auch nicht prickelnd. Wenn man mit einem Fahrzeug wirklich ins Gelände muss nimmt man einen Traktor, einen Harvester oder einen Holzrücker.... oder gleich einen Panzer. Von daher sind Geländefahrzeuge und SUV´s ein Zwischending, 100km mit dem Traktor sind auch nicht angenehm.

Von daher würde ich behaupten das Offroadfahren für einzelne "Bushcrafter" eine sinnvolle Ergänzung der "Skills" sein kann. Um auf den asphaltierten Parkplatz eines Stadtparks zu kommen braucht man es aber natürlich nicht. Lass auf einem Feldweg bei nassem Wetter ein paar Stammholztransporter fahren und schon hat man sein Offroad-Abenteuer.

Da vorhergehend recht viel über die unnötigen SUV´s geschimpft wurde.... Ein SUV mag übertrieben erscheinen, aber er bringt, auch wenn man Allrad etc. im Alltag eigentlich nicht braucht, ein dickes PLUS an Sicherheit. Ob nun ein Hirsch ins Auto springt oder gegen Typen die ihren Führerschein anscheinend in der Lotterie gewonnen haben. Alte Herren mit Hut sind auch nicht zu unterschätzen, und da sind ein "paar" Euro mehr gut investiert. Besser die legen sich mit einem an wenn man in einem 1,X Tonnen schweren Auto sitzt als wenn man in einem Opel Corsa oder Clio sitzt.

1. Ein überschäumendes Testosteron ist immer kontraproduktiv. Den Schwanz einziehen und in Deckung gehen ist nie verkehrt, soweit das zumindest möglich ist.

2. Ich persönlich halte nicht viel von Kampfsportarten bei denen eine gewisse Philosophie eine grosse Rolle spielt.

3. Was ich öfters mal beobachtet habe ist die Veränderung des auftretens der Person die einen Kampfsport trainiert. Diese Veränderung im Erscheinungsbild, oder nennen wir es "im nonverbalen Auftreten" ist meiner Meinung nach viel wichtiger wenn es droht zu knallen als die Techniken am Ende selbst.
Meine "kleine" Schwester beispielsweise, eine halbe Portion ist Jahre lang als Rettungsassi im Krankenwagen gefahren. Selbstsicherer Auftritt, keine Scheu, selbstbewusst und geradlinig... Vor der Tür 8 Mann Polizei, in der Wohnung alles Kleinholz, Hinweis der damals "grünen" pass auf der Typ hat einen an der Waffel und er ist gefährlich... Ihr Assi Kollege.... "na dann mach mal...". Sie geht rein. "Hallo... kommst du freiwillig mit oder hab ich Ärger mit dir? Brauchen wir Handschellen? Kannst du laufen? Komm mit.... das bekommen wir schon hin. Käse gegessen. (ich war zufällig in der Nähe und habe es life mitbekommen)
Früher war sie eine "pikku Myy" (wie heisst die eigentlich auf dt.) die wegen nichts los ging wie ein HB-Männchen, eine völlig ungesteuert, emotionale Bombe. Ich denke ihr Kampfsport hatte da grosse Einflüsse auf sie.
Ihr Kollege hat mir erzählt, sie selbst sagte nie etwas, das sie die Spezialistin für diese Fälle sei, da sie allein durch ihr Auftretten für Ruhe sorge. Allerdings habe man schon einige male wegen ihr einen 2. Wagen zum Abtransport hinzugekommener Verletzter anfordern müssen. Den Erzählungen ihrer Kollegen nach war das dann weniger eine spezielle Technik, sondern ein Alukoffer oder vergleichbares der aus unerfindlichen Gründen den Weg ins Ziel fand.
Diese Wesensänderung unter Belastung/Stress, dieses verstärkte Selbstbewusstsein habe ich oft, spez. bei Frauen, beobachtet die einen Kampfsport begannen.
Von daher würde ich behaupten das einem ein "geschultes Wesen/Benehmen/Auftritt" speziell im Vorfeld nützlicher ist als eine Technik wenn es dann wirklich knallt.

4. Meine eigene, nicht ganz ernst zu nehmende, von mir entwickelte Spezialtechnik zur SV nenne ich "ne Dose Erbsensupp wieders Hiere un zwa mit schmackes" zu dt. eine Dose Erbsensuppe gegen den Kopf und zwar kräftig. Warum Erbsensuppe? Die stand gerade neben mir im Regal als der Klient meiner Frau (Facharzt auf der geschlossenen Psych) auf diese im Supermarkt los ging.
Warum ich das erzähle? Um auf dicke Eier zu machen natürlich (siehe oben, Stichwort überschäumendes Testosteron)! Spass beiseite, hier noch mal ein Hinweis auf Schnakes Post Nr.60... die Typen haben manchmal Zeug intus da hilft keine Technik mehr. 3 massive Volltreffer auf den Kopf habe ich gebraucht bis er umgefallen ist.... das erklär dann mal der Kavallerie warum der Kerl so aussieht, ich hatte die Hosen gestrichen voll als er nach Nr.1 und 2 stehen geblieben ist. Da hilft keine Schmerzpunkt, kein Griff, keine Kontrolltechnik...

5. Es gibt Menschen die von ihrem Charakter und ihrem Auftreten her mit schwierigen Menschen auf Dauer und auch kurzfristig gut zurecht kommen. Zu denen zähle ich mich mit aller Bescheidenheit, mit wenigen Ausnahmen bin ich noch mit jedem klar gekommen, da waren Charaktere dabei vor denen hatten alle Angst. Da waren harte, strenge Arbeitgeber dabei, Knackies, Betrunkene, Schläger.... mit knapp 1.70 und 90kg bin ich keine Kanone vor der man sich in Acht nehmen muss, aber ein entspanntes "komm lass den Scheiss" oder ähnliches wirkt oft Wunder wenn der andere nicht von Anfang an auf dem Kriegspfad ist.
Ich zähle hier als Deutscher zu den Nafri, oder zumindest zu den Südländern mit einem etwas heissblütigerem Temprament... es kann passieren das ich eine etwas zarter besaitete Finnin allein durch mein Verhalten, Gesichtsausdruck und meine Bewegungen auf einen Baum jage. In D wäre das gerade mal ein ..."ok, jetzt ist er sauer"...., hier setzt man gleich den Stahlhelm auf.
Ich bin ein "Scheiss Ausländer" der beim Eishockey an der Einlasskontrolle steht und selbst mit Besoffenen die nach ihrer draussen gerauchten Zigarette nicht mehr rein dürfen, nie Ärger hat (auf die Art kommt Geld in die Kasse vom Eiskunstlaufverein meiner Tochter)...

Was ich mit Punkt 4 und 5 sagen möchte.... eine einzige, selig machende Selbstverteidigungstechnik gibt es nicht. Es gibt auch kein Verhalten das auf jede Situation passt, dafür ist man selbst und die Umgebung, nebst der enthaltenen Menschen, zu verschieden. Ne Watschen, also eine hinter die Löffel, im bairischen Wuid ist dort ne Watschen die man evtl. auch mal berechtigt abbekommt, in Berlin ist das mind. Körperverletzung. Ein "du Halbdackel" unter Arbeitskollegen ist im Südwesten kein Kündigungsgrund, in Frankfurt wäre der Teufel los.
Am Anfang steht wie immer eine Analyse. Was? Wer? Wie? bin ich. Was? Wer? Wie? kann passieren, welchen Ärger kann man erwarten. Dann beginnt man Strategien zu entwickeln und an seinem Verhalten/Auftreten zu arbeiten. SV-Vereine können helfen, müssen aber nicht zwingend sein. Einem 40kg Mädel hilft keine SV-Technik der Welt wenn sie Ärger mit einem 120kg Koloss hat. Die muss sich was anderes einfallen lassen.

Iergendwo wurde die Situation angesprochen, was tue ich wenn im Kaufhaus einer den Affen kriegt (nichts gegen dich Aj) und mit ner Zimmerflack die Sau raus lässt.... Was macht man da wohl,.... man macht nen Abgang oder verbarrikadiert sich bis die Truppen da sind. Diese Kurse sind die reine Geldmacherei mit den selten objektiven Ängsten der Menschen. Das gilt leider auch für viele Anbieter von mit "Selbstverteidigung" beworbenen Kursen.

Wenn man sich einmal Gedanken über diese Problematik gemacht hat ist man auf dem besten Weg zur Lösung. Hierbei sollte man aber die Scheuklappen abnehmen und über den Tellerrand blicken. Keine SV-Technik birgt die Lösung aller SV-Probleme in sich. Oft wird man feststellen das das eigentliche Problem die eigene Hemmschwelle ist. Mädels, scheissegal ob der Kerl ein Auge verliert... der Staatsanwalt könnte das aber anders sehen, aber dafür gibt es die nächste Instanz.

Ähm, ich habe gerade mal nach durchschnittlichen Wassertemperaturen von Gewässern im Frühsommer-Herbst gegoogelt....
Also wenn du nicht gerade einen Gebiergsbach oder vergleichbares als Fliessgewässer hast ist deine Konstruktion von der Idee her zwar gut, in der Realität aber weniger sinnvoll.
So lange das Wasser 10-12 Grad hat geht das ja noch einigermassen, aber ich fand gerade Wassertemperaturen im Juli von 20-22 Grad und stellenweise noch höher. So wie ich das verstanden habe willst du das ja oberflächennah haben und nicht in tieferem, kälterem Wasser versenken.
Butter und Käse ok, aber Wurst (Ausnahme Salami) oder Fleisch, noch schlimmer Fisch.... das würde ich nicht machen.
Mir ist klar, dass das nicht deine Frage war und du das eigentlich nicht hören willst, aber bevor du dir einen abbrichst und dann ist es für die Katz nerv ich dich halt lieber.
Eine Erdkühlschrank bringt mehr Kühlleistung.

Natürlich hat Archimedes recht, Verdrängte Wassermeng in l = Auftriebskraft in kg
12l verdrängtes Wasser (Aussenmasse, nicht Innenmasse) = 12kg Auftriebskraft
1l Kies hat etwa 1,6kg.... + Sicherheit wegen der Strömung, so eine Kiste hat ja eine grosse Angriffsfläche, da sollte man schon grosszügig überdimensionieren.

Eine einfache, dumme und gute Alternative:
Styroporbox (Wandstärke 3cm), 1,5l Cola-Flasche (zu 3/4-tel mit salzigem Wasser gefüllt und dann eingefroren)... --> wenn man die Box in den Schatten stellt hat man nach 2,5 Tagen mit 20-30 Grad noch etwas Eis in der Flasche. Ich spiele jeden Sommer bei Veranstaltungen Sicherheitsdienst, Parkplatzwächter und EKP.... Dieses System hat sich bei mir hundertfach bewährt und ist besser als jede Kühlbox. Die Box gibts im Angelladen für 5.-

Gruss

Weshalb kauft man sich Winterstiefel die für richtig kalte Temperaturen ausgelegt sind, die zum Eisangeln benutzt oder von mir aus bei der Ansitzjagt eingesetzt werden wenn man nur in einem dt. Winter herumwandert.
Klar sind warme Füsse was feines, aber das man dann halt zwangsläufig nasse Socken bekommt.... das ist dann halt so.

Meine eigenen Erfahrungen disbezüglich:
Einfache Gummistiefel und 2 paar Socken genügen von -17 bis -20 Grad wenn man in Bewegung ist. Die Socken betreffent sind das normale Baumwollsocken (evtl. etwas dickere) und dicke Wollsocken. Die Wollsocken kaufe ich mir immer bei verschiedenen Oma´s auf Märkten die so ihre Rente aufbessern, also keine besondere Marke. In Tallin/Estland auf den Märkten gibt es recht gute, wenn man mal hinkommen sollte. Wenn man 2 Tage Zeit hat machen sie dir auch welche mit doppeltem oder dreifachem Faden. Ich habe auch noch kniehohe Lederstiefel mit einem dünnen Lammfellfutter wenn es mal kälter ist, Socken wie gehabt.

Was tut man wenn die Schuhe oder die Socken nun doch nass geworden sind.
- Man stellt die Stiefel ans Feuer. Es gibt 100 verschiedene Möglichkeiten wie man das macht, hauptsache die Luft kann zirkulieren und die Wärmestrahlung erreicht eine möglichst grosse Fläche.
Ich habe schon mal gesehen das einer seine Stiefel an einem Angelhaken über das Feuer gehängt hat... natürlich hoch genug
- Man stellt die Stiefel in einen Topf mit heissem Wasser.
- Man legt Steine in einen Topf mit heissem-kochendem Wasser. Wenn sie heiss sind kippt man das Wasser ab, die Steine trocknen schnell ab und dann füllt man diese in die Stiefel.
- Man nimmt einen Handwärmer und steckt ihn in die Stiefel.

Das wären die Methoden für richtig kaltes Wetter.

Wenn es nicht ganz so frostig ist gibt es noch die Methoden mit Zeitungspapier, Reis uvm.

Nasse Socken oder Innenschuhe wechselt man einfach und trocknet sie. Bsp. wurden genannt, zusätzlich kann man noch die Mothode warmer Stein und Handwärmer nennen.

Wenn man nicht einen speziellen Innenschuh für den Stiefel braucht kann man im Landhandel (BayWa, ZG....) schauen. Letztes mal habe ich welche für 12.- gesehen, passen in jeden Gummistiefel, ob die in eure Stiefel passen steht auf einem anderen Blatt.

Mit nassen Socken habe ich eigentlich nur im Sommer Probleme, im Winter nie, oder nur wenn Schnee/Wasser reingefallen ist.

Gruss

Bin gerade über eine das Thema betreffende, wie ich finde interessante, Seite gestolpert:
http://www.gewuerze-hausschlachterbedarf.de/

Besonderes Augenmerk: Fertige Gewürzmischungen. Einfacher geht es nicht.

Gruss

@musher
Das macht auf jeden Fall Sinn. Bei meiner Fau haben wir es eingebaut....
Meine Fahrstrecken sind lang genug, aber bei ihr.... + Klimaautomatik + Heckscheibenheizung + ....
Seit sie das Ladegerät drin hat ist keine Probleme mehr.... ähm... ausser sie hat mal wieder das Licht brennen lassen. *duchundweg*

Zitat von Konradsky

Da Biodiesel aus gebrauchten Ölen und Fetten gemacht wird,...

Wenn wir uns auf ".... Da Biodiesel auch aus gebrauchten Ölen und Fetten gemacht wird...." einigen können kann ich dir zustimmen.
Wenn nicht würde ich dir empfehlen dich nochmal mit der Herstellung von Biodiesel (ich denke das der Biodiesel vor 10 Jahren der gleiche Biodiesel wie heute ist) und Pöl zu beschäftigen. Ein Landwirt für den ich gearbeitet hatte war an einer Anlage zur Biodiesel-Produktion beteiligt, von daher...
Die Produktions-Reste kamen teilweise in die Biogasanlage und aus dem überbleibenden Schwefel haben wir Kalksulfat, kurz Kasul gemischt usw. (duch den fehlenden saueren Regen fehlt halt plötzlich Schwefel auf dem Acker....)
Ich habe schon mitbekommen das du dich mit Biodiesel recht gut auskennst, daher vermute ich einen Flüchtigkeitsfehler.
Kleine Unterschiede am Endproduckt gibt es halt schon jenachdem was man vorne reinkippt.
Wir haben hier auch Biodiesel. Das gibt es nicht an jeder Tankstelle, aber es gibt es. Mehr kann ich zum Thema Biodiesel in Finnland nicht sagen, da ich mit dem Thema hier noch nicht zu tun hatte. Von daher wäre jede Aussage meinerseits unqualitativ.
Was ich aber 100%-ig weiss ist das es mit normalem Diesel keinen Ärger gibt, selbst bei -30Grad oder -38Grad nicht. Das wird wohl an den Zuschlägen liegen usw. Hat man allerdings im Winter noch Sommerdiesel drin weil man so wenig gefahren ist, kann man sich auf Probleme einstellen.
.... aber wir schweifen ab.....

Ich würde mir niemals nie nicht eine Standheizung/Vorheizsystem einbauen welche Batterieleistung benötigt, da soll lieber gleich der ganze Motor laufen, so viel mehr braucht der im Leerlauf auch nicht. Im Winter kann es auf jedes Watt ankommen das sie auspucken kann. Bei uns gibt es an fast jedem Stellplatz, also nicht vor dem Supermarkt, bzw. dort nur für die Angestellten, eine Steckdose... von daher ist es garnicht nötig auf die Batterie zurückzugreifen. Bei euch ist das natürlich anders.
Ich kenne aber auch Autos die eine halbe Stunde bevor der Besitzer aus dem Büro kommt anspringen... Mit einem batteriebetriebenen System wird man bei uns im Norden nicht glücklich.

Gruss

@maggot
Gott sei dank ist es nicht oft so kalt. Glaub mir, es tut weh bis der Diesel richtig brummt, aber es geht wirklich.
Das Kühlwasser.... keine Ahnung. Mich wundert immer das das Material die Temperaturschwankungen aushält.
Meine Frau ist Arzt, wenn bei der das Telefon klingelt muss sie los und wenn die Hölle zufriert. Bei -30 Grad ... erscheint einem das zufrieren der Hölle nichtmehr so unrealistisch.
Um ehrlich zu sein lassen wir auch manchmal die Heizer die ganze Nacht durchlaufen was eigentlich Verschwendung ist.
Wir hatten mal bei einem alten Güldner Trecker einen Riss im Motorblock weil das Wasser gefroren war.... Stopfen hatte der keine
Find mal einen der so was schweissen kann.

@Konradsky
Bist du dir bei deiner Faustregel sicher? Vom Gefühl her...
Von welchem System sprichst du jetzt genau?

Gruss

Zitat von musher

@supi scheinbar habt Ihr doch eine andere StartStopAutomatik, wie wir hier in Deutschland.
Wenn der Motor zu kalt ist und/oder zu viele Verbraucher Strom beziehen, geht der Motor bei Stops nicht aus.
Desweiteren können wir über einen Taster diese StartStopAutomatik nach jeder Inbetriebnahme des Fahrzeuges bis zum nächsten Abstellen bzw des nächsten Taster betätigen deaktivieren.

Den Vorteil von Spikes kann ich sehr gut nachvollziehen, musste vor knapp 2 Wochen eine vereiste Straße bergab fahren.
Davor bergauf war kein Problem.

Alles anzeigen

Die StartStopAutomatik (so heisst die Funktion also) ist schon die gleiche, und eigentlich sollte sie genau so arbeiten wie du es beschreibst.... sie sollte zumindest. Ändert nichts an der Tatsache ich einmal meinen Schwiegervater (das war die Sitzheizung die wohl zu viel gezogen hat, so meine Vermutung) und zwei mal meine Frau von der Kreuzung abholen durfte (das waren wohl die Kurzstrecken). Ob das nun daran lag das die Batterie schon etwas schwächlich war und die Automatik das nicht erkannt hat, kann ich nicht beurteilen. Die fahren beide C4... Der von meiner Frau ist 4 Jahre alt und sie hat schon die 2. Batterie. Ein dt. Automechatroniker konnte es mir auch nicht erklären warum das manchmal so ist, der wollte es mir anfangs nicht glauben. Von daher, "vertraue niemals". Das betrifft scheinbar auch andere Marken.
Den Taster zum abschalten der StartStopAutomatik ist bekannt, und wird jetzt auch benutzt (Thema Lehrgeld). Die automatische "Handbremse" ist auch abgeschaltet, mit der hat man auch manchmal Ärger wenn da Eis drin hängt, unter umständen bremst die dann wann sie will. Sobald die Karre dann abgetaut und warm ist funktioniert wieder alles und man findet kein Problem. Klar sagt der Pc das da was war, aber was genau, und warum das jetzt wieder geht....
Ich könnte ein Buch schreiben, was liebe ich meinen 12 Jahre alten Megane... ich weiss echt nicht was mein nächster werden soll.

Zitat von maggot

Macht Sinn bei euch.Ich glaube bei euch würden Dieselfahrzeuge ohne Standheizung teilweise überhaupt nicht mehr starten. -30°C ist schon für Benziner absolut grenzwertig.

Start-Stop sollte nur mit bereits warmem Motor funktioneren. Die Funktion ist normalerweise mit der Kühlmitteltemperatur gekoppelt...

Warum hast du dich für eine elektrische Standheizung entschieden und nicht für eine mit Verbrennung?

Edit: Nur aus Interesse, was fährst du da oben für Öl? 0W40?

Alles anzeigen

Oh die Diesel starten schon, notfalls auch unvorgewärmt. Egal ob Diesel oder Benzin, die tuckern und dampfen halt erst mal gewaltig. Manche LKW´s, Schlepper usw. (PKW´s nicht) haben eine Heizung am Dieselfilter, aber zwingend ist das anscheinend nicht. Das extrem das wir mal hatten waren kaltstarts, bei völlig ausgekühltem Motor, von meinem Benziner und dem Diesel meiner Frau bei -38 Grad. Manchmal muss man halt sofort los ohne vorher 3h wärmen zu können. Murphy´s law.... Mein Benziner verträgt das aber besser als ihr diesel, das stimmt schon. Es ist schon interessant wenn man manchmal denkt man fährt ohne Servolenkung, oder die Schaltung geht wie durch Butter.
Auf deine Frage nach dem Motorenöl.... 5W40 steht in Heftchen, habe extra nachgeschaut, im Rasentraktor auch. 5W40 geht bis -25 Grad, und die 2 Wochen im Jahr wo es kälter ist scheint auch noch zu gehen. Ich frag mal einen Bekannten in Rovaniemi (Polarkreis) was der drin hat. In Oulu ist auch noch 5W40 Standard.
Auf die Frage warum ich mich für dieses System entschieden habe.... es war eingebaut und alle haben es.

@Konradsky.... Der Begriff Froststopfen war mir unbekannt, danke.
Die Vorwärmung mit Batterie betreffend, bei meinem Freund war die Batterie schon nach etwas über einer Stunde so leer das kein Lämpchen mehr piep gemacht hat, da braucht man keine Nacht zu warten.
Es gibt auch noch so eine Art Wärmedecke die manche drin haben, die umschliesst Teile des Motors und die Batterie, bei einem BMW und einem Audi gesehen, das waren Importautos die Nachgerüstet wurden. Es ist ein weit verbreitetes Hobby des gewöhnlichen, jungen Finnen nach D zu fliegen und mit einem Auto zurück zu fahren. Autos sind hier teurer, selbst die gebrauchten. Kannst ja mal stöbern, ist selbsterklärend:
http://www.autotie.fi/?gclid=COimqOzGv9ECFUfcGQodK2ALtA

Das mit der Petroleumpambe sieht man hin und wieder mal, i.d.R. sind das dann Russen.... hin und wieder Brennen die Kisten dann aber auch....

Die Wartezeit bei einem Kindergeburtstag....

Autobeheizung/Standheizung/Vorheizsysteme gibts wie Sand am Meer.
im Faden gas-im-winter hat Desk.-Bush. folgendes gefragt:

Zitat von Desktop-Bushcrafter

Könntest du das mal genauer beschreiben? Wie funktioniert es, womit funktioniert es, gibt es Abgase, die rausgeleitet werden müssen etc.?
Es würde mich sehr interessieren, ob so etwas in einer Kfz-Notfallausrüstung Sinn macht.

Um nicht zu sehr ins oT abzudriften hielt ich einen neuen Faden für sinnvoll. Ob hier in dieser Abteilung oder ehr in der Prepper oder sonst einer Ecke sollen die Götter entscheiden. Es hat ja auch nicht soooo viel mit Bc zu tun.

Einige Beispiele für Standheizungen:
https://www.webasto.com/de/
http://www.eberspaecher-standheizung.com/
oder waeco: http://www.heizluefter.org/waeco/

Weit über 90% aller Autos in Finnland haben eine elektrische Standheizung. Einige Bilder zur Ilustration:
Da kommt der Strom aus dem Boden. Unter der Plastiktüte ist eine Box mit Steckdosen (wahlweise mit Zeitschaltuhr), Schutzschalter, Sicherungen etc. Die Plastiktüte habe ich drüber gezogen weil die Öffnung gross genug ist das ein kleine Blaumeise in die Box rein kommt. Im Prinzip habe ich da nichts dagegen allerdings verscheisst mir das Vögelchen alles.... Das Blaumeischen und ich kennen uns jetzt 2 Jahre. Deshalb Tüte drüber und externe Zeitschaltuhr, natürlich feuchtigkeitsgeschützt und für den Aussenbereich zugelassen.

Da geht der Strom ins Auto rein

Da ist der Heizlüfter im Innenraum (ich weiss, ich könnt mal wieder putzen)

das Verbindungskabel (und darunter eine "Kerze" 6Stk. 2,50)

Die Innenraumheizung ist auf dem Bild zu sehen, zu deren Funktion braucht man wohl nichts zu sagen.
Desweiteren gibt es noch einen Art Tauchsieder welcher entweder das Motorenöl oder das Kühlwasser im primäre Kühkreislauf erwärmt. Auf Wunsch, wenn man viel Kurzstrecke fährt und/oder ein Auto mit ECO Funktion hat welche bei jeder Ampel und jedem Zebrastreifen den Motor abschaltet, macht es Sinn sich auch noch ein Batterieladegerät einzubauen/sich einbauen zu lassen, welches immer wenn das Auto wärmt die Batterie lädt. Diese ECO-Funktion geht bei tiefen Temperaturen unheimlich auf die Batterie in Bezug auf Leistung und Lebensdauer. Sitzheizung vergessen, kurze Strecken gefahren, 20 mal Motor an und aus, -30Grad.... Auto steht. Niemals darauf vertrauen das die ECO-Funktion selbstständig früh genug abschaltet.

Wozu braucht man eine solche Standheizung könnte man jetzt fragen?
1. Es ist toll morgens nicht krazen zu müssen.
2. Es ist angenehm das die Scheiben nicht beschlagen.
3. Es ist angenehm das das Auto nicht eiskalt ist und die Finger nicht am Lenkrad festfrieren.
4. Das Auto ist früher auf Betriebstemperatur.
5. Der Motor wird geschont, bei einem Kaltstart bei -30Grad hört sich mein 1,4l Benziner an wie ein Schiffsdiesel.
6. Es ist materialschonender.

Man braucht nicht zu glauben das der Fahrzeuginnenraum bei -20Grad Aussentemperatur nach 3h Laufzeit der Standheizung tropische Gefühle aufkommen lässt. Mit etwas gutem Willen könnte man es als temperiert bezeichnen.
Ein Witz hier lautet: Woran sieht man das es draussen kalt ist? Die Kühlwassertemperatur fällt wenn der Motor im Leerlauf läuft. Das ist nicht ganz ernst gemeint, versinnbildlicht es aber ganz gut.

Neuerdings gibt es Systeme die bei tiefen Temperaturen alle paar Stunden den Motor kurz laufen lassen oder die man mit App´s ansteuern kann etc. Es gibt auch Systeme die den Innenraum mit Strom aus der Batterie wärmen, aber davon halte ich nichts und viele haben das hassen gelernt.

Wenn ich die Nachrichten richtig verfolge habt ihr heute in grossen Teilen von D Wetterchaos, LKW´s sollen Parkplätze ansteuern etc. Bei uns sieht das 4-6 Monate im Jahr so aus, von daher ist bei uns solch eine Heizung sehr zu empfehlen. Zumindest der Motor sollte vorgewärmt sein, sonst hat man mit seinem Auto nicht viel Freude.

Gruss

P.s.: Das sind übrigens die gleichen Autos wie sie bei euch rumfahren, die sind nicht speziel ausgerüstet oder umgebaut usw. nur diese elektrische Standheizung ist serienmässig. Mehr braucht man nicht, nichtmal wenn man zum Nordkap wollte, und das gilt auch für Diesel.

P.p.s: Und unsere Reifen haben Spikes im Winter. Es ging auch ohne, aber empfehlen würde ich das niemandem. Ein Deutscher mit dt. Winterreifen im Keisverkehr.... Ein Bild für Götter. Das hört sich jetzt teilweise spöttisch an, aber ihr dürft mir glauben, jeder hat schon Lehrgeld bezahlt.

P.p.p.s.: (jetzt langt es aber) Kostenmässig liegt man bei dieser elektrischen Standheizung bei etwa 250.- + Einbau.