Beiträge von xuanxang

Zitat von Konradsky

Also die Last absenken und damit geht der Schwerpunkt
nach unten und die Kiste kippt auch nicht mehr um.

Kommt drauf an. An meiner derzeitigen Karre habe ich genau nach dem Vorbild deines Wagens den Schwerpunkt nach unten verlegt, bin letzten Herbst im Pfälzer Wald unterwegs gewesen und bei einer engen Stelle ist mir der Wagen auch um gekippt. Da ich bei diesem Wagen aber andere, dickere Zugstangen verwende, sind mir die nicht gebrochen. Allerdings hat mich der Wagen mit genommen. Es war auch gerade an einer Stelle, an der es ziemlich steil, obwohl das eigentlich untertrieben ist, runter ging. Glücklicherweise war es dort gerade schön bemoost und ich habe mir noch nicht einmal blaue Flecken geholt. An einer anderen Stelle wäre vielleicht der Schaden heftiger ausgefallen, will mir nicht vorstellen was genau.

Zu schwer? Na ja, wer schön sein will muss leiden. Hier etwas leichteres, besteht lediglich aus gebogenem Alurohr, was genau der Knackpunkt ist, denn die 90° Biegung auf so enge Raum wird einem nicht gelingen. Ja, ich weiß, nimmst einfach Sand und stopfst es rein, machst es heiß, baust dir `ne Form. Viel Spaß dabei. As Zugstangen habe ich hier Krückstöcke verwendet, sind nicht so teuer, bei e-Bay bekommt man die zu hauf, wurde mir empfohlen. Guter Tipp dachte ich, war aber keine so gute Idee, denn mehrmals brachen die, wenn der Wagen mal um kippte. Aber mit 7 Kilo wesentlich leichter. Die Brocken liegen im Keller. Die Steckachsen sind übrigens von Hinterher.

Das gefällt euch? Und das:

Allerdings ist das Teil so Stabil, damit kannst du 'ne Kuh drauf packen, wenn ''se nich so groß wär. Extra breite Felgen, verstärkte Speichen und: Nabendynamo . Also immer unter Strom

Man kann aber auch aus einem Kinderanhänger was basteln, ist etwas robuster und auch dual zu ziehen:
vorher

nachher

wahlweise auch so zu ziehen

Wenn Sattelstütze, dann Cane Creek, ersetzt keine Federung, die gehört nach unten, am Auto sind die Federn auch nicht auf dem Dach. An einem Fahrrad braucht man aber keine Federung, alles schnickschnack wie auch Hydraulikbremsen, u.ä. So eine Sattelstütze federt aber etwas die Bodenunebenheiten ab und in Verbindung mit einem eingesessenen Brooks Sattel einfach klasse. Kostet halt auch dementsprechend und sollte mit was anderem befestigt sein als mit Schnellspanner, sonst ist der gleich weg.

Ja, das täuscht nicht, das ist so, der Rahmenbauer hat ein riesen Tohuwabohu gemacht, mein Körper abgemessen, Sitzprobe auf'm Klo mit Pappe für den Sattel und was weiß ich noch was für ein Firlefanz und raus kam der Schinken hier. Nach ein tausend Kilometer war die Hinterradnabe durch, ich habe den Trottel noch nicht mal deswegen angerufen, geschweige das reklamiert und habe das Gerät dann selbst umgebaut, jetzt passt es, hatte geplant in China mit dem Ding rum zu fahren, durch Lieferverzögerung konnte ich nicht meinen Körper auf das neue Rad anpassen und habe dann mein anderes dafür genommen. Wobei ich dann noch Glück hatte, denn wenn mir das Hinterrad dort kaputt gegangen wäre, hätte ich ein riesen Problem gehabt.
Ich rate jedem der ein Fahrradrahmen auf seinen Körper anpassen möchte nur einen Rahmenklopper zu beauftragen, der in unmittelbarer Nähe des eigenen Wohnortes zu finden ist, um bei einer Reklamation das Rad dort hin schieben zu können. Jetzt nach dem Umbau mit Erhöhungen von Vorderbau und Sattel, breite Felgen mit fetten Schlappen, genügend Trinkwasserflaschenbefestigungspodential, allerdings teilweise mit Kabelbinder, ist es das bequemste Rad in meinem Stall. Für das Geld was ich dafür ausgegeben habe, hätte ich zwei von der Stange bekommen, die genau so gut wären. Mittlerweile gefällt mir das Rad richtig gut. Ich habe aber noch eins:

Mit nem Alublech,'n paar Alurohre und 'ner Steckachse von einem Kinderwagen kann man relativ günstig einen Wanderwagen herstellen, wobei in dem Fall hier die Zugstangen in sich zusammen geschoben werden können

um eine Anhängerdeichsel für's Fahrrad an zu bringen

hat aber nicht so lange gehalten, denn das Gewicht der Ladung in Verbindung mit der Fliehkraft in Kurven und unebenen Waldwegen verbog ziemlich zügig das ganze und ich war froh überhaupt wieder nach Hause zu kommen, ohne das noch mehr passiert. Die Brocken stehen im Keller, neben den anderen beiden Nachfolgern.

hier einer meiner Räder, mal mit, mal ohne