Vorstellung: Ally-Faltkanadier
Die Allys führen aus für mich völlig unverständlichen Gründen ein Schattendasein. Ich habe mich beim ersten Kontakt (Paddeltour in MeckPomm mit Jacky, Einherjer und @ol'greenhorn) sogleich unsterblich in diese Bauform verliebt... Daher möchte ich Euch hier diese tollen Boote ein wenig näher bringen.
Ich selbst nutze einen Challenger 17, das etwas verwirrende Bezeichnungssystem von Ally (der Firmengründer ist übrigens auch der Gründer von der Firma Bergans) erkläre ich später.
Hier ein Link zu meinem, allerdings ist meines grün (es gibt die Boote in rot und grün), der aktuelle reduzierte Preis ist übrigens echt gut - leider ist es aber scheinbar nicht lieferbar:
https://www.globetrotter.de/shop/challenger-17-dr-100247/
Hier noch eine sehr informative Ally-Seite aus der Schweiz, dort haben die auch ein Testzentrum:
https://www.ally.ch/faltkanadier.php
Bauformen:
Die Allys werden grundsätzlich in eine etwas sportlichere (d.h. wendigere) und eine schnelle, schlanke Version aufgeteilt, diese gibt es jeweils in verschiedenen Längen. Die sportlichere Version kann auch leichtes Wildwasser fahren, ist sehr wendig und hat Bug und Heck hochgezogen und indiandermäßig gerundet, zudem eine bauchige Kiellinie. Die schlanke Form, die ich selbst auch fahre, ist eher nüchtern gehalten, als Spritzschutz wird hier ein Cordura-Dreieck vorne und hinten eingebaut (da Bug und Heck nicht hochgezogen sind). Der Geradeauslauf ist bei diesen Booten besser, was bedeutet, dass sie weniger wendig sind...
Die Allys werden gemäß ihrer Gesamtlänge nummeriert, drolligerweise in Fuß (0,3048m) gemessen: Der 17er ist also ein knapp 5,2m langes Boot. Es gibt Bootslängen von 13,7 bis 18,5 Fuß. Mittlerweile scheint es so zu sein, dass die schnellen Boote in rot und die wendigen Boote in grün kommen... Das ist schade, aber die Sortierung behalte ich der Einfachheit halber auch bei der folgenden Auflistung der Bauformen bei:
Solo 13,7 - rot
Tramp 15 - grün
Scout 15,5 - rot
Adventure 16 - grün, allerdings eine Zwischenform
Tour 16,5 - grün
Challenger 17 - rot
Expedition 18 - grün
Explorer 18,5 - rot
Aufbau
Die Boote bestehen aus folgenden Teilen, grob zusammengefasst:
- Bootshaut (stabile LKW-Plane)
- Gestänge (Alu-Rohr)
- Sitze
- Evozote-Matte (diese kommt unten zw. Bootshaut und Gestänge, zum Schutz)
Die LKW-Plane ist sehr stabil und kann beklebt werden, etwa mit Laschen für die Aufnahme eines Gummiseils (für die optionale Persenning). Klebefolien halten allerdings so gut wie gar nicht.
Der Aufbau ist für eine geübte Person in etwa 20-30 Minuten erledigt. Es liegt dem Boot auch ein Gummihammer bei, den habe ich allerdings noch nie gebraucht. Beizeiten mache ich mal ne Fotostrecke für den Aufbau, ist irgendwie doof zu erklären sonst...
Das Material der Außenhaut ist eine glasfaserverstärkte Art LKW-Plane - diese ist wirklich sehr stabil und wird auch nicht so spröde, wie manche Plane auf Dauer. Auch bei Kälte reißt sie also nicht an den Knickstellen. Die Alu-Stangen sind stabil und mit einem Gummiseil im Innern versehen wie bei Zeltstangen. Die Befestigung mit den für die Verwindungssteifigkeit wichtigen Querstreben geschieht über Plastik-Klickverschlüsse, anhand dieser werden auch die Sitze angebracht. Benefit der Faltbauweise: Schwingungen durch unkontrollierte hektische Bewegungen vorne (Hund springt hin und her,...) werden nur abgeschwächt nach hinten übertragen, da das Boot ntürlich deutlich weniger verwindungssteif ist als Hartschalenboote.
Unten wird wie gesagt die Evazotematte eingebaut, die übrigens zweilagig ist: eine dunkle stabile Seite für oben (Bootsinneres) und eine weichere graue Seite für unten (an der Plane anliegend). Diese Matte sorgt einerseits für eine Schonung des Alu-Gestänges, andererseits hilft sie auch bei Steinkontakten & Co. die Hülle nicht zu verletzen - sollte diese doch einmal einen Riss bekommen, hilft die Matte zudem gegen zu viel eindringendes Wasser. Und zudem ist das Knien, mMn die beste Haltung in diesen Booten (allerdings auch nicht völlig ohne Gefahren für die eigene Gesundheit, wie @waldhueter schmerzhaft in Erfahrung gebracht hat... ) damit noch bequemer als ohnehin schon!
...sobald ich Zeit habe mehr, bis dahin ist es nur ein Testbeitrag für die neue Kanu-Kategorie...
Daher erstmal nur ein paar Bilder...
Ich habe mich für den 17er entschieden, da dieser für bis zu 3 Personen (also 1+1+0,5+0,5) geeignet ist und zugleich der größte Ally ist, der noch sinnvoll allein zu paddeln ist - wenn er flexibel ballastiert wird (etwa mittels eines mit Wasser gefüllten @schwyzi-Style Kenterbeutels):